Mauricio Batalla y Alejandro Picado son dos de los cuatro detenidos por presuntas irregularidades en reparación de pista del aeropuerto de Liberia.
El exministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y exdirector del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), Mauricio Batalla, fue detenido por agentes del OIJ, la mañana de este martes, en su vivienda ubicada en un condominio en Ayarco de Curridabat.
El jerarca de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) fue detenido también en su casa en Santa Bárbara de Heredia.
Los defensores aseguran que están poniéndose al tanto del expediente pero sostienen que sus representados no cometieron anomalías.
El caso
Batalla y Picado forman parte de una causa judicial en la que se investigan los presuntos delitos de malversación de fondos, influencia contra la Hacienda Pública y tráfico de influencias.
La Fiscalía les atribuye presuntas irregularidades en los trámites que permitieron a la empresa MECO reparar la pista del aeropuerto de Liberia mediante un decreto de emergencia y con un pago cargado al Fondo Nacional de Emergencias.
El fiscal general Carlo Díaz y el director de OIJ, Randall Zúñiga, manifestaron que las obras no fueron los que requería la pista para su óptimo funcionamiento pues se hizo solo un «recarpeteo superficial», sin trabajar la base.
Esto supuestamente ocurrió a pesar de que funcionaros de la Unidad Ejecutora se opusieron a la forma en que se pensaba hacer los trabajos.
Posición de los defensores
El abogado Gerardo Chaves, es uno de los dos representantes de Mauricio Batalla. Tras el allanamiento en la casa del exministro, afirmó que si la Fiscalía hubiera notificado a su cliente o lo cita, ambos se habrían presentado voluntariamente ante el Ministerio Público.
Cuestionó el proceder de las autoridades al considerar que, con ese tipo de operativos, se busca tener alta repercusión en los medios de prensa. Agregó que es el resultado de la disputa que hay entre Poderes de la República.
Chaves recalcó que, al momento de la entrevista no tenía muchos detalles el expediente. Indicó que la investigación refiere a un período en el Batalla era director de Conavi y no ministro.
«Mauricio dice tener participación básicamente en dos reuniones en las cuales él no firma ni toma decisiones determinantes. Quien tenía que ejercer todo este tipo de cosas era la Comisión Nacional de Emergencias», expresó.
El abogado José Francisco Madrigal, defensor de Picado, dijo que está poniéndose al tanto de lo que dice el expediente para comprender los hechos que atribuye la Fiscalía.
«Don Alejandro ha sido totalmente transparente en este caso desde hace mucho tiempo. Él ya se había apersonado al expediente, había comunicado a la Fiscalía que estaba dispuesto a dar su declaración y a colaborar con la investigación», dijo.
«La participación de don Alejandro es transparente, está en los documentos que son públicos, dicho sea de paso, y basados en criterios técnicos, unos firmados por el propio ministro de Transportes en aquella oportunidad y otro firmado por la Dirección Jurídica de la Comisión Nacional de Emergencias. Don Alejandro no fue el que tomó la decisión de recomendar una ampliación del decreto de emergencia involucrando a la pista del aeropuerto Daniel Oduber. La Comisión Nacional de Emergencias aprobó los criterios técnicos que le fueron sometidos a su resolución y fue la Comisión en pleno, no solo don Alejandro», detalló.